Журнал URBAN magazine № 1-2016. Ирина Ильина. Осязание пространства. Проблемы пространственного развития России
Яркой характеристикой текущего времени становится концентрация населения в городах, преимущественно в мегаполисах. В России даже разработана программа по стимулированию развития агломераций. Но население и так делает выбор «ногами», переезжая в столичные центры, что позволяет говорить о центростремительном (центр-периферийном) направлении миграций. Конечно, без анализа долгосрочной динамики миграционных потоков, пространственного распределения производства продукции однозначно говорить о сжатии не стоит. Тем не менее, эффект социально-экономической активности проявляется именно в центрах концентрации, жизнь в большинстве малых городов затухает, что и создаёт ощущение «сжатия». И можно выделить уже достаточно большое количество регионов России, где сокращение численности населения за последние годы превышает 10%.
URBAN magazine № 1-2016. Евгений Плисецкий. Туристская дестинация: новый подход к формированию территорий
При всем разнообразии туристической активности ведущим фактором в развитии отрасли является комплексный подход к проектированию, планированию и обустройству территорий для посещений. Применение кластерного подхода в туризме даёт необходимый синергетический эффект от вовлечения в туристский оборот большого числа смежных видов экономической деятельности: торговли, индустрии развлечений, транспортного комплекса, развития традиционных народных художественных промыслов. Кроме того, большое значение имеет использование всевозможных информационно-технологических решений (мобильные приложения, интернет-сервисы) и привлечение такого ресурса как местные жители.
URBAN magazine № 4-2015. И.Ильина " Социальные кластеры: гражданский запрос и коммерческая выгода "
Поиск ключевого градостроительного направления развития территории, которое было бы ещё и коммерчески выгодным, начинается с глубокого осмысления потенциала территории и определения долгосрочных и устойчивых потребностей населения. Ситуация на рынке недвижимости в Москве в последние годы начала меняться. И индексом таких перемен стало снижение спроса на жильё, офисы, торговые и складские объекты. Поэтому на первый план выдвинулась проблема определения эффективной в экономическом отношении «функции» планируемой застройки. Поиск ключевого градостроительного направления развития территории, которое было бы ещё и коммерчески выгодным, начинается с глубокого осмысления потенциала территории и определения долгосрочных и устойчивых потребностей населения. Такой подход усиливает интерес к развитию социально-ориентированных кластеров, состав и структура которых нацелена на предоставление наиболее востребованных услуг жителям и гостям столицы.
Резолюция второго заседания Арктического экспертного клуба в журнале "Арктические ведомости"
В Арктической зоне России расположена обширная, но крайне уязвимая уникальная экосистема, здесь ведут традиционные виды хозяйственной деятельности коренные народы. При этом регион обладает значительными запасами полезных ископаемых. Как увеличить их добычу, не нанося вред территории? Как развивать экономику Арктики? Институт региональных исследований и городского планирования ВШЭ и Арктический центр стратегических исследований САФУ рассмотрели эти вопросы на круглом столе. По итогам заседания была подготовлена резолюция для рассылки в федеральные органы государственной власти.
НИУ ВШЭ - Холдинг GS Group: первые итоги сотрудничества
Завершилось первое совместное мероприятие Института и Холдинга GS Group в рамках подписанного соглашения о сотрудничестве. 4 декабря в кластере "Технополис GS" состоялась публичная презентация и торжественное награждение студентов НИУ ВШЭ, победивших в конкурсе на разработку Концепции развития территории "Технополиса GS" как "умного" города. В рамках презентации состоялась дискуссия о перспективах создания "умных" городов в малых городах России. Модератором дискуссии выступил директор по стратегическому развитию GS Group Андрей Безруков. Зам.директора Института Евгений Плисецкий во вступительном слове рассказал о подходах к пониманию "умных" городов. В круглом столе приняли участие представители Администрации города Гусева, Гусевского политехнического колледжа, сотрудники "Технополиса GS".
URBAN magazine № 3-2015 (08). А. Новиков, И. Ильина "Город на ладони"
Главным предметом своего исследования Московский урбанистический форум (МУФ) этого года выбрал российскую столицу. «Москва как динамичный мегаполис: практики гибкого управления» – так звучит тема форума. Понятно, что без урбанистического подхода, который предполагает обобщающий междисциплинарный взгляд, не обойтись. Только увидев город во всём его многообразии, можно выработать комплексные решения. Отдельное внимание будет уделено управленческим практикам на присоединённых территориях. Дискуссию на эту тему совместно организуют Высшая школа урбанистики (ВШУ), Институт экономики города и Департамент развития новых территорий Москвы. Какие «болевые точки», препятствующие сбалансированному развитию, выделяют сегодня в столице? Какие социальные институты необходимы городу? Чему будет посвящён МУФ 2016? Об этом – диалог, который ведут на страницах URBAN Алексей Новиков, кандидат наук, профессор, декан Высшей школы урбанистики, представитель программной дирекции МУФ 2015, и Ирина Ильина, доктор наук, профессор, директор Института региональных исследований и городского планирования, член редколлегии URBAN.
URBAN magazine № 2-2015 (07). И.Ильина "Мегаполисы: параметры «управляемой урбанизации»"
В годы, последовавшие за мировым экономическим кризисом 2008 года, в управленческих кругах активизировался интерес к развитию агломераций. Это словосочетание неожиданно обрело широкую популярность и стало всё чаще использоваться в значении катализатора экономического роста и повышения качества жизни. Стоит с самого начала пояснить, что концепция развития агломераций не подразумевает их создания по принципу строительства зданий (проект – стройка – готовый результат), а всего лишь ориентирована на целенаправленное стимулирование агломерационных процессов. Более того, эта концепция предполагает, что сначала нужно окончательно разобраться с тем, что означает слово «агломерация», придать ему правовой статус и определиться, какие конкретно агломерационные образования России надлежит поддерживать. И, кроме того, сформулировать, что именно понимается под такого рода стимулирующим воздействием.
URBAN magazine № 1-2015 (06). И.Ильина "Vivat Academia!"
Низкое качество среды в российских городах во многом обусловлено спецификой советского подхода, в котором часто доминировала необходимость развития реального сектора экономики, а «вложения» в комфортную жизнь человека были ограничены. Но сейчас проблемное прошлое усугубилось высокой изношенностью инфраструктуры, диспропорциями функциональных зон, унылой архитектурой. В контексте инновационного влияния на развитие городской среды крайне значима роль университетов, что подтверждается отечественным и зарубежным историческим опытом.
URBAN magazine № 3-2014 (04). И.Ильина "«Пятый элемент»"
Мы живем в изменяющемся мире: переменам подвержено мировое устройство, становится другим климат, в жизнь внедряются инновационные технологии. Мы вовлечены в процесс непрекращающегося динамичного роста, и сами ускоряем его. Мы строим города, которые концентрируют новации и аккумулируют все проблемы человечества. Мы стремимся управлять развитием городов, но при этом признаем их потенциал самоорганизации и саморазвития. В двадцать первом веке мы всё чаще наделяем города эпитетами, присущими человеку: умные, думающие, разумные, интеллектуальные…
URBAN magazine № 1-2014 (02). И.Ильина "Заметки из Найроби. Процесс урбанизации в Африке"
Сейчас столица Кении представляет собой международный и национальный центр бизнеса, экономики и межрегионального сотрудничества, крупнейший транспортный хаб континента, поскольку связывает страны западной, центральной и южной Африки. Последствия бурного роста города, который, к сожалению, не смог справиться с негативными эффектами урбанизации, проявляются уже по дороге из международного аэропорта к центру. Поток автомобилей, скромный по московским меркам, формирует «пробку», окутывая окрестности густым смогом. В то же время, в силу невысокого уровня социально-экономического развития, но созвучно веяниям времени, часть транспортного потока представляют альтернативные, экологически чистые виды транспорта: много велосипедистов, повозок, ведомых осликами, и просто пешеходов.